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一、研制SBJ-02型邊坡收碴整形機的必要性及意義
鐵路運輸是我國主要的運輸方式，隨著鐵路提速和準高速（高速）鐵路的修建，如何保證鐵路運輸的安全成為面臨的重大問題之一，而鐵路線路的質量對安全而言則占有重要的地位。根據鐵道部大力提高線路養護設備機械化水平的要求，線路養護設備的機械化是必然的發展趨勢。為此，近年來各鐵路局加大了對養護設備的投入，大幅度提高線路養護的機械化水平和工作效率。但對于大部分鐵路支線而言，目前,仍大量采用人工養護的落后方式，勞動強度大，作業效率低，作業質量較難保證等。因此，提高線路養護設備機械化水平是一項相當緊迫的任務。
作為鐵路線路養護維修的道床道碴回收和邊坡整形作業，是保證鐵路線路幾何狀態，防止脹軌跑道的重要養護維修作業。目前，國內該項養護作業的機械化設備主要為車載式和液壓式邊坡收碴機械，屬于大型和較大型的養護設備。但以上養護設備重量重、作業成本較高、搬運困難、上下道不方便、需封閉作業，因此，針對大部分鐵路支線，使用大型收碴設備受到很大的限制，使該項養護作業絕大部分仍采用人工養護的落后方式。針對以上情況，設計開發一種操作簡便、重量輕、故障率低、維護方便、上下道快速、下道后不侵限界、減輕勞動強度、提高作業效率、確保作業質量、適合鐵路支線的小型機械式邊坡收碴整形養路機械以滿足養護作業的需要是非常必要的，也是非常有現實意義的。
二、概述
SBJ-02型輕便邊坡收碴整形機是適用于鐵路道床道碴回收及邊坡整形的線路養護機械。它主要由動力機構，機械離合機構，收碴機構，走行機構、機架等部件組成。該機是針對鐵路工務部門對道床道碴回收及邊坡整形，取代手工作業而研制開發的一種輕便實用的小型養路機械，具有操作簡便、重量輕、維護方便、上下道迅速、下道后不侵限界等特點，同時，提高了工作效率，減輕了勞動強度，保證了作業質量。因此，該機是對道床道碴回收及邊坡整形較理想的養路機械。
三、工作原理簡述
SBJ-02型邊坡收碴整形機以小型進口汽油機為動力，通過滑塊式彈性聯軸器，驅動減速機運轉，再由鏈條帶動離合機構的主動輪。收碴時，按下操作手柄，通過離合機構，使收碴帶產生回收運動，從而帶動收碴耙達到收碴的目的。
四、主要結構及性能參數
1、主要技術性能參數
汽油機額定功率： 1.76KW
汽油機功率上限: 2.2KW
收碴高度上限: 730mm
機架與鋼軌間絕緣電阻: ≥1MΩ
整機重量： ≤75kg
走行時外形尺寸（L×B×H)： 1620×580×737mm
作業效率： 500m/h(單邊）
2、動力機構
該機動力采用進口汽油機，用螺栓和減震橡膠固定在發動機座上，通過滑塊式彈性聯軸器，驅動減速機運轉，再由鏈條帶動離合機構的主動輪轉動。
3、機械離合及收碴機構
按下操作手柄，從動輪壓到收碴帶上，通過摩擦作用使收碴帶產生回收進收帶箱的運動，從而帶動收碴耙達到收碴及邊坡整形的目的。
4、可伸縮的走行機構
將后走行輪安裝滑管設計成可靈活伸縮的結構形式在將收碴機推離線路時，滑管向內滑動，以保證以下道后不侵入限界。
五、操作
1、上道前的準備：
（1）按汽油機的使用說明書，加足汽油和汽油機用機油。
（2）啟動汽油機，使其在額定轉速下運轉5分鐘，然后按下操作手柄10次。確定收碴機各部分工作正常后，才能上道作業。嚴禁機器帶故障上道作業。
（3）上道前，用500兆歐表分別檢查機架與鋼軌間的絕緣電阻，其阻值小于1MΩ。
（4）按規定設置防護。
（5）來回拉動滑管5次，須伸縮靈活，無滯阻現象。確保SBJ-01型輕便邊坡收碴整形機能快速、安全下道，不侵入“限界”。
2、上道
（1）上道時，收碴耙處于收碴機上的固定位置。
（2）上道時，將滑管的鎖緊銷插入銷孔內，鎖緊滑管，準備上道。
（3）抬起收碴機上道，使收碴機走行輪落在鋼軌面上。
3、收碴作業
（1）將收碴耙拉到需收碴的道碴處。
（2）將收碴耙插入道碴內達一定深度。
（3）按下操作手柄，收碴帶帶動收碴耙運動，所收道碴達到回收位置時，松開操作手柄，即完成一次收碴作業。
(4)重復以上操作，不斷進行收碴作業。
4、下道作業
（1）正常下道：按下操作手柄，使收碴耙收于收碴機上的固定位置，將發動機關閉，然后將收碴機抬下軌道。拔下滑管的鎖緊銷，將滑管向內滑動至極限位置，鎖緊滑管
（2）緊急下道：遇到緊急情況，拔下滑管的鎖緊銷，手提下道提手，將收碴機掀離軌道，同時，滑管向內滑動，確保收碴機能快速、安全下道，不侵入“限界”。
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